余永明：北京城建勘測設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司測量專業(yè)院副院長、副總工程師。工程測量和安全監(jiān)測專家。從事工程測量、監(jiān)測行業(yè)十五年,既有交通和運(yùn)營設(shè)施安全監(jiān)測（公路橋梁、熱力、電力、輸水管涵、河堤）、特大型公共建筑精密工程測量（北京新機(jī)場、國家速滑館）、無人機(jī)和遙感測繪等方面具有較高技術(shù)造詣，在工程測量領(lǐng)域具有一定知名度和較高影響力。 

        報(bào)告摘要：據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年末，我國內(nèi)地共計(jì)34個(gè)城市開通城市軌道交通并投入運(yùn)營，開通城軌交通線路165條，運(yùn)營線路長度達(dá)到5033公里。地鐵大規(guī)模建設(shè)和其他城市化快速進(jìn)程也產(chǎn)生一種自然與人為共同作用下的新型城市綜合地質(zhì)災(zāi)害，如城市沉陷、建筑物變形、滑坡、泥石流等，給城市的安全運(yùn)營帶來巨大隱患，InSAR監(jiān)測技術(shù)以其獨(dú)到的特點(diǎn)和優(yōu)勢在軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營階段全生命周期過程中發(fā)揮了重要作用，利用天地一體化多源數(shù)據(jù)融合分析的城市沉陷的誘發(fā)因素、形成機(jī)理和演化規(guī)律，研究對城市軌道交通自身及沿線重要城市固定資產(chǎn)的變形和形變進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、分級，監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展情況，及時(shí)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)地鐵全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管控。