活動(dòng)邀請(qǐng)了百度智圖公司、車網(wǎng)科技公司相關(guān)專家，科普了自動(dòng)駕駛地圖與車路云一體化的實(shí)踐路線，提高了公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)知度；參觀了示范區(qū)創(chuàng)新展示中心，了解了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與城市出行、智慧物流與智慧交通融合發(fā)展；組織試乘了智能網(wǎng)聯(lián)巴士，切實(shí)體驗(yàn)到科技創(chuàng)新讓我們的出行變得更加便捷高效。

2020年，北京市在亦莊建設(shè)全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，通過統(tǒng)籌車路云網(wǎng)圖各類資源打通自動(dòng)駕駛關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以“車路協(xié)同”理念加速高級(jí)別自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)。2022年，自然資源部在北京、上海等六個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，積極推進(jìn)“在確保安全的前提下試行高精度地圖面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用”。2024年北京市入選“車路云一體化”首批應(yīng)用試點(diǎn)城市，加快智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建城市智能化道路與數(shù)字化平臺(tái)技術(shù)管理體系，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車‘車路云一體化’技術(shù)落地與規(guī)模應(yīng)用。

百度智圖公司、車網(wǎng)科技公司的專家圍繞自動(dòng)駕駛地圖關(guān)鍵技術(shù)、車路云一體化實(shí)踐案例，分別做了《大模型重構(gòu)自動(dòng)駕駛地圖實(shí)踐》《北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)車路云一體化實(shí)踐》科普?qǐng)?bào)告。與會(huì)人員一行參觀了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心展廳、智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)操作室等，充分了解了創(chuàng)新中心在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、創(chuàng)新實(shí)踐能力及最新研發(fā)進(jìn)展和成果。

目前，在示范區(qū)共有八大應(yīng)用場景，包括智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、智能網(wǎng)聯(lián)巴士、無人接駁、無人零售、無人配送、無人清掃、干線物流、無人巡邏。此次活動(dòng)，我們試乘了智能網(wǎng)聯(lián)巴士，沉浸式體驗(yàn)自動(dòng)駕駛出行場景。這輛巴士簡單小巧，車內(nèi)座椅呈環(huán)形圍繞，適用于在自動(dòng)駕駛車輛上開展討論會(huì)議的場景。在安全員設(shè)定好行駛路線后，巴士從示范園區(qū)出發(fā)，按照路線完成了園區(qū)周邊3公里區(qū)域的行駛，全路線有紅綠燈和十字路口10余個(gè)，巴士均能按照交通規(guī)則順利通過，也能較好應(yīng)對(duì)對(duì)向會(huì)車、行人穿行等情況，整體行程平穩(wěn)順暢。此次試乘，深切感受到“高精尖”的智能網(wǎng)聯(lián)為人們出行帶來的便捷高效的生活體驗(yàn)。

隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，最新、最前沿的自動(dòng)駕駛場景在北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)紛紛落地，自動(dòng)駕駛已實(shí)實(shí)在在地“駛”入了人們的日常生活。未來，北京測繪學(xué)會(huì)、北京市測繪設(shè)計(jì)研究院將繼續(xù)聚焦自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化等方面，持續(xù)開展自動(dòng)駕駛系列沙龍、科普、培訓(xùn)、調(diào)研等活動(dòng)，凝聚測繪地理信息行業(yè)合力，結(jié)合首都的資源優(yōu)勢，不斷擦亮北京測繪學(xué)會(huì)特色品牌，提升北京測繪學(xué)會(huì)服務(wù)能力和水平，為推動(dòng)首都創(chuàng)新與發(fā)展貢獻(xiàn)力量。